AI是引領(lǐng)新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量

最新發(fā)布的《2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)皮書”)顯示，中國(guó)人工智能芯片市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已突破50億元人民幣。中國(guó)的人工智能專利申請(qǐng)數(shù)量在2019年首次超過美國(guó)，成為全球第一，達(dá)到11萬件。?AI是引領(lǐng)新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。人工智能作為新科技革命的先導(dǎo)技術(shù)，與因特網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、區(qū)塊鏈等技術(shù)深度融合，加速了全球人工智能時(shí)代的到來。加速新一代人工智能的發(fā)展，是我們?cè)谌蚩萍几?jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)的重要戰(zhàn)略起點(diǎn)，也是推動(dòng)我國(guó)科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和生產(chǎn)力全面提高的重要戰(zhàn)略資源。近幾年來，我國(guó)積極推進(jìn)人工智能與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的深度融合，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展開辟了新的空間。?精益求精提高質(zhì)量，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。AI是引領(lǐng)科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，具有強(qiáng)大的溢出驅(qū)動(dòng)作用。目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)動(dòng)力的關(guān)鍵時(shí)期，新一代人工智能技術(shù)等重大創(chuàng)新需求日益迫切。當(dāng)前，新的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速了這種演進(jìn)。數(shù)據(jù)量的形成，理論算法的創(chuàng)新，計(jì)算能力的提升，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的發(fā)展，人工智能的發(fā)展，都在向智能化邁進(jìn)，智能化已成為科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。當(dāng)前，我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，專用芯片、應(yīng)用算法等技術(shù)產(chǎn)品不斷優(yōu)化，計(jì)算機(jī)視覺、自然語言理解等技術(shù)應(yīng)用水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合日益深入，在制造業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生和教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，中國(guó)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)770億元，人工智能企業(yè)260多家，是全球最大的獨(dú)角獸企業(yè)集中地區(qū)之一。?以智慧管理推動(dòng)社會(huì)管理創(chuàng)新。AI的開發(fā)與應(yīng)用，不僅可以改變社會(huì)管理的思維方式，而且可以優(yōu)化社會(huì)管理方式，推動(dòng)社會(huì)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)。強(qiáng)化人工智能與社會(huì)管理相結(jié)合，發(fā)展適合政府服務(wù)與決策需要的人工智能系統(tǒng)，加強(qiáng)政府信息資源整合與公共需求精確預(yù)測(cè)，推進(jìn)智慧城市建設(shè)，推動(dòng)人工智能在公共安全領(lǐng)域的深度應(yīng)用，強(qiáng)化人工智能在生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域的應(yīng)用，提升公共服務(wù)與社會(huì)管理水平。然而，人工智能的發(fā)展和廣泛應(yīng)用正在突破傳統(tǒng)社會(huì)管理的局限與缺陷，成為推動(dòng)社會(huì)管理效率提升的強(qiáng)大動(dòng)力。從病毒分析、疫苗研發(fā)、藥物研發(fā)到診斷輔助、智能溫度測(cè)量、AI消毒等諸多人工智能技術(shù)，為新冠肺炎疫情防控作出了前所未有的貢獻(xiàn)。伴隨著人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，不僅推動(dòng)了智能產(chǎn)品的普及，也為中國(guó)數(shù)字化管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。以智慧追求幸福，將美好人生推向新的高度。技術(shù)使人們的生活發(fā)生變化。今天沒有科技，就沒有幸福生活。發(fā)展新一代的人工智能，不僅能幫助科技更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，也能滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。智能化的感應(yīng)機(jī)器人方便病人就醫(yī)，掃地機(jī)器人讓家庭主婦們放心省力。人工智能已悄然融入到日常生活的方方面面，它深刻改變了人類的生產(chǎn)和生活方式，極大地節(jié)約了人力、物力、財(cái)力，提高了工作效率，豐富了人們的物質(zhì)精神生活，是一場(chǎng)偉大的科學(xué)革命。以科技為人服務(wù)的理念，加快人工智能在生活領(lǐng)域的布局，擴(kuò)大智慧政務(wù)，建設(shè)智慧城市，構(gòu)建智慧生活，提高公共服務(wù)的質(zhì)量和效率，使城市管理更加精細(xì)化和智慧化，滿足教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等民生需求，推動(dòng)新生活革命，為人們享受美好生活提供強(qiáng)大動(dòng)力。

物流從業(yè)人員感染風(fēng)險(xiǎn)高,不注意個(gè)人防護(hù)

有點(diǎn)擔(dān)心。最近物流人總是頻頻出現(xiàn)在頭條。11月10日，天津?yàn)I海新區(qū)楊北物流園區(qū)搬運(yùn)工王某某及其同事等7人核酸檢測(cè)呈陽性。11月20日，上海浦東新區(qū)浦東機(jī)場(chǎng)UPS上海國(guó)際運(yùn)輸中心西貨運(yùn)站安檢人員吳某某被確診為新冠肺炎肺炎。11月23日，上海浦東機(jī)場(chǎng)西貨運(yùn)站聯(lián)邦快遞上海分公司工作人員張的核酸檢測(cè)呈陽性。11月30日，青島膠州市九龍街道辦事處青島金藝水產(chǎn)有限公司搬運(yùn)工核酸檢測(cè)呈陽性。12月1日，深圳報(bào)告了一起新的輸入性新冠肺炎肺炎病例，患者為一名香港出生的深港跨境卡車司機(jī)。自11月以來，冷鏈相關(guān)商品的檢驗(yàn)出現(xiàn)了許多積極的案例。11月12日，武漢市疾控部門發(fā)現(xiàn)青島黃島海關(guān)進(jìn)口凍去骨牛肉臀、腰、肉芯3個(gè)樣品呈陽性；11月13日，濟(jì)南市疾控中心在格氏物流園區(qū)冷庫儲(chǔ)存的進(jìn)口冷凍食品和包裝樣品中檢測(cè)出SARS-CoV-2核酸陽性；11月13日在蘭州市城關(guān)區(qū)焦家灣冷凍廠定期采樣時(shí)，發(fā)現(xiàn)天津港的一份蝦內(nèi)包裝樣品核酸檢測(cè)呈陽性...新的研究發(fā)現(xiàn)，從冬天開始，人們認(rèn)為只有冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)是SARS-CoV-2的載體。其實(shí)進(jìn)入冬季后，也出現(xiàn)了很多類似冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸環(huán)節(jié)，更是雪上加霜。毫無疑問，“物流”和“疫情風(fēng)險(xiǎn)”是一對(duì)高度相關(guān)的關(guān)鍵詞。但要警惕單純將物流從業(yè)人員與疫情不適當(dāng)?shù)芈?lián)系起來。準(zhǔn)確的說，部分物流從業(yè)人員感染風(fēng)險(xiǎn)高，不注意個(gè)人防護(hù)。有些新聞過分強(qiáng)調(diào)人身保護(hù)場(chǎng)面，本末倒置。物流業(yè)是貿(mào)易和商業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。無論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，相當(dāng)一部分的商貿(mào)都是可以在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)的，而物流是真正有形的，有形的，只有物流不斷的銜接，商貿(mào)才能順暢的流動(dòng)。談物流變色，誤解物流從業(yè)者，把病毒傳播完全歸咎于個(gè)人防護(hù)不當(dāng)，是不可接受的。在武漢疫情最困難的時(shí)候，在全國(guó)大部分人留在家里抗擊疫情的關(guān)鍵時(shí)期，后勤人員穿梭街頭，穿梭城鄉(xiāng)，逆行。在這個(gè)疫情防控的特殊時(shí)期，物流人還是在逆行。幸運(yùn)的是，在國(guó)家一級(jí)，已經(jīng)采取了行動(dòng)。目前，海關(guān)總署已與所有對(duì)華開展冷鏈?zhǔn)称焚Q(mào)易的109個(gè)國(guó)家的主管部門進(jìn)行溝通協(xié)商。通過對(duì)50個(gè)國(guó)家140家進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)企業(yè)的抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的22家企業(yè)采取了暫?；虺蜂N注冊(cè)資格等措施。從企業(yè)和個(gè)人層面來看，應(yīng)徹底杜絕國(guó)外高危地區(qū)的快遞包裹信件，加強(qiáng)人身保護(hù)。?11月24日，消息被業(yè)界喜聞樂見:根據(jù)《廈門市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)〈支持物流企業(yè)應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情實(shí)施方案〉的通知》，廈門市公布了一批擬補(bǔ)貼項(xiàng)目，主要集中在對(duì)航空貨運(yùn)代理的國(guó)際進(jìn)出境貨物獎(jiǎng)勵(lì)和國(guó)際(含港澳臺(tái))業(yè)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)。這也說明從政策傾斜的角度來看，把物流提到一個(gè)越來越重要的位置是可行的。當(dāng)然，除了業(yè)務(wù)層面的補(bǔ)貼，我們還可以做很多事情來提高物流從業(yè)人員的保障能力，降低企業(yè)的防疫成本。此時(shí)此刻，疫情風(fēng)險(xiǎn)越大，越需要物流業(yè)和物流人的全力支持。物流業(yè)穩(wěn)定了，疫情預(yù)防暢通了就穩(wěn)定了。

京東物流子公司鐘繇快遞更名京西快遞

12月8日，京東物流子公司鐘繇快遞將更名為京西快遞，并入新成立的京西商務(wù)集團(tuán)，支持后端供應(yīng)鏈，打造社區(qū)團(tuán)購閉環(huán)生態(tài)。前幾天Tech報(bào)道了一個(gè)叫“JD”的社區(qū)團(tuán)購項(xiàng)目?！癈OMPreferred”正在JD.COM策劃。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，該項(xiàng)目由京東物流和JD.COM商城掛靠。物流部門負(fù)責(zé)前期的倉儲(chǔ)規(guī)劃，然后商場(chǎng)負(fù)責(zé)終端。該項(xiàng)目將于12月底和明年1月初正式啟動(dòng)。最初將在山東試點(diǎn)，然后在7大區(qū)域(華東、華北、華中、華南、西南、西北、東北)的省會(huì)和京東物流的部分產(chǎn)業(yè)帶推廣。同時(shí)，大商超全渠道業(yè)務(wù)集團(tuán)單獨(dú)成立了社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)部，將JD原有的社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)進(jìn)行了合并。朋友商店，蟋蟀購買和JD.COM地區(qū)購買。同時(shí)，劉建議親自帶隊(duì)，帶領(lǐng)打好社區(qū)團(tuán)購戰(zhàn)。?昨日，有消息稱，專注于JD.COM下沉市場(chǎng)的京西剛剛完成一輪調(diào)整，從原零售集團(tuán)旗下的事業(yè)部升級(jí)為京西業(yè)務(wù)集團(tuán)。原JD.COM零售集團(tuán)大商超全渠道事業(yè)部下的新渠道事業(yè)部、社區(qū)團(tuán)購事業(yè)部、一號(hào)店事業(yè)部、原JD.COM商城市場(chǎng)部均整合到新京西事業(yè)部。在此之前，京西一直在重組物流團(tuán)隊(duì)。策略是京西將交易前端業(yè)務(wù)流程，后端供應(yīng)鏈即物流由公郵快遞搭建。果然，今天出來了，公郵快遞更名為京西快遞，原來的業(yè)務(wù)和加盟屬性不會(huì)同時(shí)改變。?據(jù)了解，目前中國(guó)郵政快遞已覆蓋廣東、江蘇、浙江和上海、河北等地。在京西商業(yè)集團(tuán)的幫助下，將加快全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，為JD.COM的社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)做出貢獻(xiàn)。但有了阿里、美團(tuán)、拼多多等不缺錢不缺資源的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，社區(qū)團(tuán)購注定是一場(chǎng)硬仗！

2021年快遞行業(yè)能否保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)?

根據(jù)國(guó)家郵政局的公告，2020年11月，中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為312.5，同比增長(zhǎng)35.8%，較去年同期大幅提升。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)、發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)分別為374.7、390.4、241.3、105.4，同比分別增長(zhǎng)33.5%、53.2%、15%。11月份快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)達(dá)到98億件，同比增長(zhǎng)37.6%?？爝f業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)達(dá)到965億元，同比增長(zhǎng)21.1%。從1月到11月，預(yù)計(jì)全國(guó)將完成742億件快遞業(yè)務(wù)，在過去的三個(gè)月里，實(shí)現(xiàn)了從500億件到600億件，再到700億件的連續(xù)躍升。2021年快遞行業(yè)能否保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)？雙一表示，在國(guó)家大力推進(jìn)內(nèi)部流通政策和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重影響下，2021年快遞業(yè)務(wù)量將繼續(xù)高速增長(zhǎng)，但增速將放緩，并將伴隨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)?！霸鍪詹辉鍪铡焙汀霸鍪詹辉鍪铡钡那闆r會(huì)更加嚴(yán)重?？爝f企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅體現(xiàn)在價(jià)格上，還體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量和管理上。通過刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)，中國(guó)進(jìn)入了“內(nèi)循環(huán)”時(shí)代。自5月份以來，中央政府多次提出“雙循環(huán)”發(fā)展模式，大力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)內(nèi)部循環(huán)，刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大內(nèi)需，加快人、財(cái)、錢、信息流動(dòng)。畢竟經(jīng)濟(jì)要流才能發(fā)展。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，第三季度進(jìn)口增速明顯加快，其中民營(yíng)企業(yè)進(jìn)口3.64萬億元，增長(zhǎng)10.5%，也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求快速復(fù)蘇的證據(jù)之一。此外，社會(huì)消費(fèi)品零售總額第三季度增長(zhǎng)0.9%，第二季度下降3.9%。在基本生活消費(fèi)繼續(xù)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，消費(fèi)升級(jí)產(chǎn)品明顯穩(wěn)步增長(zhǎng)。內(nèi)需的不斷擴(kuò)大有利于消費(fèi)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展?？爝f的渠道功能在國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的重要性將進(jìn)一步凸顯。服務(wù)升級(jí)將提高在線普及率，并從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看有利于快遞。在疫情的影響下，消費(fèi)者的購物習(xí)慣向網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，各大電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)地位不斷向下沉市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。電商平臺(tái)繼續(xù)給予高額補(bǔ)貼，在不斷下沉的市場(chǎng)上爭(zhēng)奪客戶，很多政府還給予大額政策補(bǔ)貼“送村歸村”。而且“農(nóng)產(chǎn)品的崛起，工業(yè)品的衰落”會(huì)進(jìn)一步提升電子商務(wù)在下沉市場(chǎng)的滲透率。在網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)市場(chǎng)，生鮮產(chǎn)品單價(jià)低、損失率高導(dǎo)致滲透率不足，而潛力巨大的生鮮產(chǎn)品背后有萬億美元的市場(chǎng)，這也是商業(yè)巨頭大舉進(jìn)入社區(qū)團(tuán)購領(lǐng)域的原因之一。今年，許多快遞線路增加，冷鏈服務(wù)升級(jí)，新鮮消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，生鮮市場(chǎng)的網(wǎng)上消費(fèi)轉(zhuǎn)移不僅有利于快遞行業(yè)的發(fā)展，還會(huì)促進(jìn)快遞終端商店和郵局的商業(yè)實(shí)現(xiàn)?？偛繉用?不斷加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，蓄糧草，堅(jiān)持戰(zhàn)斗。從2020年各大專營(yíng)快遞公司的財(cái)報(bào)可以看出，各公司都加強(qiáng)了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2020年，童淵中心將有36個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，申通將完成54個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目。大云將擴(kuò)大自己的資源，努力降低技術(shù)成本，并加強(qiáng)機(jī)器和設(shè)備的升級(jí)。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可以看出，快遞企業(yè)今年的投資重點(diǎn)是自身網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和整體能力的提高。從總公司層面來看，專營(yíng)快遞企業(yè)的差異化并不突出，缺乏絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也是目前沒有絕對(duì)龍頭的原因。雙十一結(jié)束后，行業(yè)即將進(jìn)入淡季，快遞業(yè)務(wù)量下滑，新一輪價(jià)格戰(zhàn)不可避免，總部網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定，尤其是在人工成本高的情況下，是對(duì)未來行業(yè)最大的考驗(yàn)。網(wǎng)絡(luò)層面:考驗(yàn)管理水平，尋找出路。?2020年前三季度，單快票價(jià)從2016年到2018年下降了三年多。僅2020年前三季度，單次快遞票價(jià)就下降了近一元。未來快遞的降價(jià)空間會(huì)越來越小。由于快遞公司之間的價(jià)格戰(zhàn)，很多方會(huì)受到重創(chuàng)，有的會(huì)被直接擊敗淘汰，有的會(huì)大幅降低利潤(rùn)。雖然快遞行業(yè)一直在講“降本增效”和精細(xì)化管理，但是經(jīng)營(yíng)管理的轉(zhuǎn)型并不是一件容易的事情。收入下降，成本高。行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)運(yùn)營(yíng)商的水平提出了更高的要求?；鶎泳W(wǎng)點(diǎn)的生存狀況在“單干”的情況下真的很艱難。今年以來，很多網(wǎng)點(diǎn)都在探索“抱團(tuán)保暖”的聯(lián)銷。雙一多次發(fā)布文件稱，聯(lián)合配送是未來不可阻擋的趨勢(shì)。當(dāng)然，共配是網(wǎng)點(diǎn)生存、降低成本、提高效率、增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力的選擇。但是對(duì)運(yùn)營(yíng)管理的要求也比較復(fù)雜。

說到最近電商的一匹“黑馬”，就是拼多多，現(xiàn)在勢(shì)頭強(qiáng)勁。獨(dú)特新穎的商業(yè)模式吸引了無數(shù)消費(fèi)者。從一開始就沒有受到人們的青睞，到今天，得益于其獨(dú)特的消費(fèi)模式?？梢哉f品多多在一定程度上創(chuàng)造了電子商務(wù)奇跡。?品多多很成功，隨時(shí)可以被啟發(fā)。品多多開創(chuàng)的小說模式是“切刀”。只要找到足夠多的人，你就可以以更低的價(jià)格買到你喜歡的產(chǎn)品，這與過去有些不同。這種方式不僅可以幫助消費(fèi)者更快地推廣這個(gè)全新的平臺(tái)，還可以激發(fā)消費(fèi)者的購物欲望，享受更多的優(yōu)惠產(chǎn)品。在這種模式下，app迅速積累了大量新用戶，規(guī)模迅速擴(kuò)大，不到五年就成功沖擊了三大電商平臺(tái)之一。盡管不斷有人抱怨品多多的商品質(zhì)量，但這些成就證明了這個(gè)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)取得了巨大的成功。更何況商品質(zhì)量和水貨的問題是消費(fèi)者選擇網(wǎng)購不可避免的。拼多多會(huì)出現(xiàn)，淘寶等平臺(tái)也會(huì)出現(xiàn)，但只是數(shù)量問題。這種情況并沒有對(duì)拼多多的崛起造成不可逆轉(zhuǎn)的阻礙。現(xiàn)在平多多的股價(jià)暴漲，甚至市值已經(jīng)超過了JD.COM?，F(xiàn)在淘寶也要面對(duì)最強(qiáng)大的對(duì)手。在今天的形勢(shì)下，品多多無疑是國(guó)內(nèi)電商行業(yè)的“黑馬”，其成功經(jīng)驗(yàn)也為后來建立的電商平臺(tái)提供了一定的參考價(jià)值。現(xiàn)在除了拼多多，還有一個(gè)未來可能成為電商巨頭的平臺(tái)，那就是——繁榮偏好。旺旺優(yōu)化在崛起，阿里騰訊爭(zhēng)奪投資權(quán)。?大部分人可能不知道興盛優(yōu)選這個(gè)名字，但是在騰訊注資的支持下，興盛優(yōu)選正以強(qiáng)勁的勢(shì)頭打開市場(chǎng)，發(fā)展速度可以說是非?？臁：芏嘈袠I(yè)領(lǐng)袖表示，它有能力在未來影響整個(gè)電商平臺(tái)的市場(chǎng)。至于盛興優(yōu)先股，由于最初接受了騰訊支持的資金，現(xiàn)在是騰訊派系下的公司，但令人驚訝的是，阿里并沒有放棄對(duì)它的競(jìng)爭(zhēng)。直到現(xiàn)在，騰訊和阿里都沒有停止?fàn)帄Z盛興優(yōu)先股的控制權(quán)。這種情況清楚地表明，興盛優(yōu)選作為一個(gè)電子商務(wù)巨頭受到高度重視，實(shí)力相當(dāng)，發(fā)展前景巨大。首先說一下盛世優(yōu)化的主要優(yōu)勢(shì)，就是基礎(chǔ)特別穩(wěn)固牢固，不可預(yù)測(cè)的市場(chǎng)對(duì)這個(gè)平臺(tái)影響不大。它能在任何環(huán)境下迅速把握住自己的位置，不會(huì)因?yàn)檎麄€(gè)市場(chǎng)的波動(dòng)而迷失方向。這一優(yōu)勢(shì)歸功于興盛優(yōu)選的創(chuàng)始人岳利華。岳利華自然不如馬云花藤有名，但他的才華和能力并不遜色。畢竟機(jī)會(huì)不是每個(gè)人都有的。岳莉華從小就經(jīng)營(yíng)小賣部。她17歲輟學(xué)，開始創(chuàng)業(yè)。她從事過很多行業(yè)，有豐富的線下零售經(jīng)驗(yàn)。她在批發(fā)超市和便利店都嘗試過，也努力過。然而，線下的市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到岳利華的野心，甚至難以生存。于是他毅然選擇了建立繁榮。得益于眾多線下門店的支持，盛興優(yōu)化的早期發(fā)展相對(duì)順利，但也產(chǎn)生了很多困難。因?yàn)樵览蛉A最初使用的是自配的商業(yè)模式，所以配費(fèi)是很多消費(fèi)者考慮的重要問題。既然這里的消費(fèi)肯定不想吃虧，這種模式很難被消費(fèi)者認(rèn)可進(jìn)行大規(guī)模推廣。因此，岳莉華和盛興更傾向于采用自升式銷售模式，既省錢省事，又避免了很多溝通上的麻煩?，F(xiàn)在可以說是真正達(dá)到了利民利民的功能。由于及時(shí)有效的溝通，騰訊和阿里巴巴都看到了未來的繁榮和優(yōu)化的前景，向岳利華拋出了投資的橄欖枝?，F(xiàn)在岳莉華主動(dòng)接受騰訊幾輪融資，繁榮優(yōu)化估值自然有騰訊撐腰穩(wěn)步上升。

認(rèn)為社區(qū)團(tuán)購絕對(duì)是未來新零售領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一

最近有很多關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)巨頭在市場(chǎng)上賣菜的新聞。12月1日，手機(jī)淘寶和支付寶在湖北推出“淘寶購物”業(yè)務(wù)，采用社區(qū)團(tuán)購模式。這是阿里巴巴首次向社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)開放核心流量資源。?除了阿里巴巴，騰訊、拼多多、滴滴、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入市，燒錢賣菜之戰(zhàn)愈演愈烈?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者在一個(gè)電商平臺(tái)上看到，各種蔬菜水果，一分錢一分貨。為了吸引流量，搶占市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭心知肚明。這個(gè)場(chǎng)景熟悉嗎？還是熟悉配方，熟悉味道，從網(wǎng)車到自行車共享，巨頭燒錢搶市場(chǎng)，吃瓜的人去薅羊毛看戲。中國(guó)品牌研究院高級(jí)研究員朱在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，社區(qū)團(tuán)購是一個(gè)巨型游戲，未來行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)將從原來的資本規(guī)模和粉絲數(shù)量轉(zhuǎn)向行業(yè)整合、供應(yīng)鏈整合、粉絲質(zhì)量、客戶體系和客戶粘性。?◆賣菜1分錢。?《證券日?qǐng)?bào)》記者在幾個(gè)電商平臺(tái)應(yīng)用中看到，豆芽、板栗、南瓜、百香果、橙子在新人專屬區(qū)售價(jià)1美分。同時(shí)，許多蔬菜和水果的價(jià)格只有1.99元，比超市和蔬菜市場(chǎng)的價(jià)格便宜得多。有了這樣的折扣，很多人專門下載應(yīng)用到薅羊毛。?今年以來，互聯(lián)網(wǎng)巨頭不斷增加社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)，測(cè)試“橙心優(yōu)化”；隨著美國(guó)代表團(tuán)的推出，這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。除了巨人的電商平臺(tái)之外，自從社區(qū)團(tuán)購以來，它已經(jīng)做出了繁榮的選擇，并在努力擴(kuò)張。?11月底，盛興優(yōu)先股正式進(jìn)入深交所并開始運(yùn)營(yíng)。首批6000家門店上線。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)巨頭的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，盛興更喜歡相關(guān)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“我們還是會(huì)按照自己的節(jié)奏，你打你的，我打我的，不要讓別人出節(jié)奏。二是開辟新城市，加快下沉市場(chǎng)滲透，擴(kuò)大自身規(guī)模，構(gòu)建更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。預(yù)計(jì)12月進(jìn)入安徽，1月進(jìn)入浙江。2021年進(jìn)駐山西、海南、云南等省。?在蔬菜銷售業(yè)務(wù)的背后，互聯(lián)網(wǎng)巨頭是一個(gè)巨大且不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。據(jù)艾傳媒咨詢數(shù)據(jù)，2020年社區(qū)團(tuán)購市場(chǎng)將快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到720億元。社區(qū)團(tuán)購市場(chǎng)持續(xù)下滑，用戶接受了便捷接入服務(wù)的高訓(xùn)。預(yù)計(jì)未來中國(guó)社區(qū)團(tuán)購市場(chǎng)將保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2022年中國(guó)社區(qū)團(tuán)購市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億元。?工業(yè)證券分析師表示，生鮮食品有望成為電子商務(wù)新的增長(zhǎng)極，玩家涌入社區(qū)有望推動(dòng)行業(yè)快速增長(zhǎng)。生鮮是高頻消費(fèi)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來說流量?jī)r(jià)值巨大。同時(shí)，生鮮行業(yè)的市場(chǎng)空間是萬億元。進(jìn)入生鮮電商，對(duì)于提高公司自身收入水平意義重大。預(yù)計(jì)將推動(dòng)主要平臺(tái)公司的收入達(dá)到一個(gè)新的水平。?◆社區(qū)團(tuán)購成為熱門話題。隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進(jìn)入，傳統(tǒng)的社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)面臨著激烈的戰(zhàn)斗。然而，新一輪融資，傳聞繁榮，市場(chǎng)青睞，已經(jīng)悄然開始。對(duì)此，公司相關(guān)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，公司暫時(shí)沒有可以公開披露的信息，無論融資與否，公司都將堅(jiān)持“為用戶體驗(yàn)放棄生命”的經(jīng)營(yíng)方針。其實(shí)從今年開始，社區(qū)團(tuán)購正在成為資本熱點(diǎn)。?5月底，第10個(gè)代表團(tuán)完成了GGVggv資本牽頭的8140萬美元C1回合融資；7月底，再次獲得CDH投資牽頭的8000萬美元C2回合融資；11月底，第十屆共青團(tuán)宣布完成C3回合融資1.96億美元。今年7月，盛興更愿意完成約8億美元的C+輪融資。這一輪的主要投資者是KKR、紅杉中國(guó)、騰訊和天一資本?！吧鐓^(qū)團(tuán)購絕對(duì)是未來新零售領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一。”朱認(rèn)為，中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)在整個(gè)社區(qū)享受到了團(tuán)購帶來的好處、方便、安全和高效的服務(wù)。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，憑借其在產(chǎn)業(yè)鏈、物流和服務(wù)體系上的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，將大大增加客戶粘性。無論互聯(lián)網(wǎng)巨頭走到哪里，都會(huì)被洗牌。在資本的力量下，行業(yè)格局如何演變，不得而知。從之前共享互聯(lián)網(wǎng)汽車和自行車的發(fā)展過程來看，誰能生存下來，成為這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)導(dǎo)者，誰就是最后的贏家。?對(duì)此，盛興Preferred表示，對(duì)于只需要“賣菜”的市場(chǎng)，消費(fèi)體驗(yàn)必須是第一要素，燒錢補(bǔ)貼只能分階段進(jìn)行，這是巨頭在短期內(nèi)收購用戶的常用方式。以往的自行車共享、無人貨架等比賽，充分證明燒錢沒有前途。不能很好的履行合同，就不能提供良好的服務(wù)體驗(yàn)，最后都是雞毛蒜皮。

京東數(shù)碼分公司李博致辭物流企業(yè)智能運(yùn)營(yíng)數(shù)字化解決方案

近年來，物流行業(yè)迎來了又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇時(shí)期，產(chǎn)生了物流企業(yè)智能運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化解決方案。在2020年9月26日舉行的第三屆中國(guó)智能物流技術(shù)與設(shè)備大會(huì)暨物流技術(shù)與設(shè)備企業(yè)家論壇上，京東數(shù)碼分公司副總裁、公司財(cái)務(wù)部總裁李博致辭。數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用發(fā)揮了技術(shù)+產(chǎn)業(yè)+生態(tài)系統(tǒng)(TIE)的整合優(yōu)勢(shì)，提高了物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理效率，促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。數(shù)字技術(shù)解決物流行業(yè)四大難題。由于數(shù)字化和信息化剛剛起步，傳統(tǒng)物流行業(yè)存在商品管理、資金管理、價(jià)格管理、信用確認(rèn)困難等問題?；趯?duì)物流和供應(yīng)鏈的深入了解，JD.com數(shù)碼分公司與核心物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)合作，先后發(fā)布了倉儲(chǔ)物流數(shù)字化解決方案、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺(tái)數(shù)字化解決方案、動(dòng)產(chǎn)擔(dān)保融資解決方案、物流貨運(yùn)保理融資解決方案等一系列解決方案。?以大宗商品數(shù)字化解決方案為例，2019年，JD.com數(shù)碼分公司與中國(guó)倉儲(chǔ)發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立合資公司——中國(guó)倉儲(chǔ)京科供應(yīng)鏈管理有限公司，發(fā)布數(shù)字化倉單模型，利用區(qū)塊鏈技術(shù)支持大宗商品倉單生成、查詢、典當(dāng)行、發(fā)貨、轉(zhuǎn)移全過程的真實(shí)可追溯性，提高倉庫運(yùn)營(yíng)管理的效率和合規(guī)性。?同時(shí)，與過去的紙質(zhì)倉單相比，數(shù)字倉單給銀行等金融機(jī)構(gòu)帶來了更大的價(jià)值——倉庫數(shù)據(jù)的透明性，提高了動(dòng)態(tài)監(jiān)管典當(dāng)行商品和商品價(jià)值的有效性，大大降低了銀行提供融資服務(wù)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)管理成本。今年7月，該解決方案幫助青島保稅區(qū)民營(yíng)橡膠貿(mào)易企業(yè)成功融資近20萬美元，幫助企業(yè)抓住市場(chǎng)機(jī)遇。?目前，該解決方案還可以通過標(biāo)準(zhǔn)化的典當(dāng)行融資解決方案導(dǎo)出，并通過標(biāo)準(zhǔn)接口快速與倉儲(chǔ)物流企業(yè)形成系統(tǒng)接口。引入成熟的金融機(jī)構(gòu)，為倉儲(chǔ)物流企業(yè)提供典當(dāng)行融資，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)融資、全線應(yīng)用等便捷服務(wù)。聯(lián)合金融服務(wù)和行業(yè)場(chǎng)景。除大型行業(yè)外，JD.com數(shù)碼分公司還為新的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺(tái)、核心物流企業(yè)客戶和運(yùn)營(yíng)商提供融資需求和一套解決方案。?以網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺(tái)為例，這種商業(yè)模式的出現(xiàn)利用平臺(tái)信息為物流企業(yè)提供更優(yōu)化的汽車運(yùn)輸匹配，提高資源配置效率。在此過程中，JD.com數(shù)碼分公司運(yùn)用其對(duì)物流和供應(yīng)鏈金融行業(yè)的洞察、整合平臺(tái)、合作和第三方網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)等。，并與金融機(jī)構(gòu)共同為平臺(tái)發(fā)貨商提供采購融資，為承運(yùn)商提供貨運(yùn)保理，為承運(yùn)商提供日常運(yùn)營(yíng)的信貸，大大緩解了平臺(tái)和承運(yùn)商的財(cái)務(wù)壓力。?為了支持供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級(jí)，在最近發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融支持供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定流通和優(yōu)化升級(jí)的意見》中，金融機(jī)構(gòu)和實(shí)體應(yīng)加強(qiáng)信息共享與合作，提高產(chǎn)業(yè)鏈整體金融服務(wù)水平，提高供應(yīng)鏈融資結(jié)算的在線化和數(shù)字化水平。?李博認(rèn)為，基于數(shù)據(jù)變量，金融和產(chǎn)業(yè)可以實(shí)現(xiàn)更緊密的場(chǎng)景連接，金融服務(wù)可以更快地干預(yù)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)模式，提高金融機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)視角和資產(chǎn)定價(jià)能力，使物流業(yè)實(shí)體獲得更方便、更優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)。他說，物流業(yè)在數(shù)字化方面有天然優(yōu)勢(shì)。推進(jìn)物流企業(yè)和服務(wù)平臺(tái)信息化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，實(shí)施金融服務(wù)情景，為核心物流企業(yè)和貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)合作伙伴提供金融服務(wù)支持，形成良性運(yùn)營(yíng)生態(tài)。這就是京東數(shù)字科技提出的科技+產(chǎn)業(yè)+生態(tài)的TIE模式。未來，JD.com數(shù)碼分公司將繼續(xù)與更多機(jī)構(gòu)合作，幫助物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，用數(shù)字服務(wù)重塑行業(yè)增長(zhǎng)。

順豐快遞以客戶需求為中心，以客戶體驗(yàn)為基礎(chǔ)，升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)模式

順豐快遞以客戶需求為中心，以客戶體驗(yàn)為基礎(chǔ)，升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)模式。丙方包成戶:近年來，隨著消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)市場(chǎng)的下沉，傳統(tǒng)電器商品和兩類電器商品優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，越來越多的消費(fèi)者選擇網(wǎng)上購物，傳統(tǒng)大型電器商品在運(yùn)輸、裝卸過程中容易損壞，售后服務(wù)最后100米分離的問題越來越突出。相反，順豐快遞不僅同意將樓上的商品100%交付給消費(fèi)者，還提供送貨上門等服務(wù)(開箱/木架、家電通電驗(yàn)貨機(jī)、商品清點(diǎn)等)。)，家具服務(wù)(家具安裝、交付集成、錄像監(jiān)控等。)，以及限時(shí)配送(客戶根據(jù)自己的忙碌情況選擇哥哥的配送時(shí)間)。?乙方零擔(dān)門:傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)行業(yè)集中度低，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)差異大，大部分服務(wù)于港口運(yùn)輸，需要額外的參觀費(fèi)用。相反，順豐在零擔(dān)領(lǐng)域承諾100%送貨上門，壟斷傳統(tǒng)服務(wù)模式，提出100%準(zhǔn)時(shí)進(jìn)貨率的自我要求，制定定人定倉、GIS自動(dòng)識(shí)別進(jìn)貨地址、提前預(yù)約送貨時(shí)間等服務(wù)細(xì)則，為有需求的乙方客戶提供直接服務(wù)。在及時(shí)性和安全性方面，順豐快遞希望組織起來，為行業(yè)設(shè)定更高的標(biāo)準(zhǔn)，不斷探索快遞行業(yè)的上限，讓更多的個(gè)人和企業(yè)客戶能夠體驗(yàn)到更好、更便捷的大型運(yùn)輸服務(wù)。順豐快遞現(xiàn)在有了全自動(dòng)篩選站，這是引領(lǐng)零擔(dān)快遞標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)的新起點(diǎn)。隨著資金和科技的投入，順豐已經(jīng)形成了相當(dāng)高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。?第三，定制服務(wù)顯示優(yōu)勢(shì)。及時(shí)性和安全性是客戶對(duì)快遞行業(yè)的基本要求。順豐快遞作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，并不滿足于鞏固這兩方面的能力，在定制服務(wù)方面也走在了行業(yè)的前列。大型運(yùn)輸具有貨物附加值高、運(yùn)量大、運(yùn)輸難度大、對(duì)倉儲(chǔ)一體化要求高、服務(wù)鏈長(zhǎng)的特點(diǎn)。為了解決行業(yè)問題，順豐快遞可以提供多種運(yùn)輸方案、多元化報(bào)價(jià)和個(gè)性化服務(wù)，滿足各行各業(yè)客戶的個(gè)性化需求。?多種運(yùn)輸方案:根據(jù)不同類型的貨物定制個(gè)性化的運(yùn)輸方案，通過集裝箱直運(yùn)、聯(lián)合直運(yùn)、單點(diǎn)直運(yùn)等方式，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率，減少貨物損失。多元化報(bào)價(jià):順豐快遞專注于拓展個(gè)人箱包、紡織服裝(全包)、汽車配件、家電、工業(yè)設(shè)備等目標(biāo)市場(chǎng)，為客戶提供多元化報(bào)價(jià)方案，可支持配件、門票、門票、價(jià)格。值得注意的是，快遞行業(yè)首次出現(xiàn)個(gè)性化的投入價(jià)格，不僅提高了價(jià)格維度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也擴(kuò)大了行業(yè)的適應(yīng)性。?個(gè)性化服務(wù):對(duì)于一些特殊行業(yè)，如高精度易損儀器儀表等，順豐快遞會(huì)評(píng)估貨物在運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的損壞，并針對(duì)易損部位提供特殊的定制包裝服務(wù)，如加強(qiáng)護(hù)角、加強(qiáng)木架等。另外順豐快遞也調(diào)整了商品保險(xiǎn)的價(jià)格方案，保險(xiǎn)價(jià)格服務(wù)費(fèi)較低，負(fù)責(zé)人要24小時(shí)跟進(jìn)請(qǐng)求。日前，順豐快遞與業(yè)內(nèi)多家龍頭企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，加快自身倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，旨在覆蓋更多行業(yè)的各種物流需求。?隨著商業(yè)模式的改變，快遞和快遞之間的界限越來越模糊。快遞可以，快遞也在努力。快遞市場(chǎng)還處于規(guī)?；托袠I(yè)一體化的初期，不求大局的人是找不到領(lǐng)域的。順豐總裁黃云之前就明確了公司的發(fā)展方向。作為快遞行業(yè)的順豐快遞，順豐快遞面臨著整合物流運(yùn)營(yíng)商的目標(biāo)。這一次順豐全面升級(jí)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了更快、更高、更專業(yè)的服務(wù)能力，顯示了其打造全面快遞能力的決心和信心。

順豐總裁黃云:打造全面快遞能力的決心和信心

10月10日，超大型零擔(dān)快遞市場(chǎng)發(fā)出強(qiáng)烈聲音。順豐快遞宣布產(chǎn)品全面升級(jí)，小票零擔(dān)更新為標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)，大票零擔(dān)更新為大票直運(yùn)，重貨特殊運(yùn)輸更新為車輛直運(yùn)。在此次順豐產(chǎn)品升級(jí)中，除了為客戶直觀了解產(chǎn)品名稱外，光驅(qū)的操作和技術(shù)能力帶來了很多時(shí)效性和服務(wù)升級(jí)。?順豐控股公司半年度報(bào)告顯示，順豐快遞2019年?duì)I收突破100億，達(dá)到127億，這不僅是一個(gè)初始營(yíng)收突破100億的新業(yè)務(wù)板塊，也是快遞行業(yè)最大的營(yíng)收。2020年順豐在營(yíng)收和貨物增長(zhǎng)率方面仍將保持第一的實(shí)力:上半年?duì)I收比上年增長(zhǎng)51.3%，貨物增長(zhǎng)74%。四年來，為了更好的服務(wù)客戶，順豐投了100億。10月9日是順豐正式運(yùn)營(yíng)一周年，也就是說這次產(chǎn)品升級(jí)是新冠軍多年來高資源投入帶來的自我提升。?一方面，它旨在建立足夠的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，另一方面，它為行業(yè)前進(jìn)樹立了標(biāo)桿。?第一，快遞運(yùn)輸全覆蓋。 隨著中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的推進(jìn)，中國(guó)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)越來越發(fā)達(dá)?？爝f作為連接制造商和最終消費(fèi)者的重要紐帶，跟上供應(yīng)鏈客戶的發(fā)展，為客戶提供全方位的鏈接和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)尤為重要。?根據(jù)上下游的位置，供應(yīng)鏈分為工業(yè)供應(yīng)鏈(B2B)和消費(fèi)者供應(yīng)鏈(B2B/B2C)，千克細(xì)分的差異映射到物流行業(yè)。順豐快遞升級(jí)公告顯示，其產(chǎn)品非常全面，從直達(dá)車輛、直達(dá)車票到標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)、重件包裹。主要培育大型電器經(jīng)銷商和傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，可以說覆蓋了從原材料到商品采購、生產(chǎn)、流通、零售供應(yīng)鏈的所有運(yùn)輸環(huán)節(jié)。?第二，快遞高標(biāo)準(zhǔn)完全建立。物流是快遞業(yè)務(wù)的中心，工廠、品牌、電器、經(jīng)銷商等供應(yīng)商構(gòu)成不同的快遞客戶群體。交貨及時(shí)性和貨物安全性是各類客戶的共同期望，但具體來說，不同行業(yè)、企業(yè)客戶乃至消費(fèi)者對(duì)收貨、運(yùn)輸、配送等快遞服務(wù)都有自己的要求。?順豐繼承了順豐集團(tuán)的品牌基因，與速度、安全并行。在此次產(chǎn)品升級(jí)中，提升了時(shí)效性和安全性兩項(xiàng)基本能力，持續(xù)投入快遞領(lǐng)域資源，堅(jiān)持整合運(yùn)營(yíng)底盤，進(jìn)一步鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。?時(shí)效性:從數(shù)據(jù)可以看出，順豐快遞對(duì)外部客戶實(shí)現(xiàn)了更快、更安全的服務(wù)承諾，同時(shí)在內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)方面進(jìn)一步拉大了與同行的數(shù)字差距。首先，截至今年6月，順豐快遞擁有3萬多名專職調(diào)度人員，1.9萬多輛快遞調(diào)度車輛，約1400個(gè)集裝箱站。高密度的車站壟斷率大大縮短了調(diào)度時(shí)間。其次，57個(gè)快遞中轉(zhuǎn)區(qū)超過209萬m，日裝載量11萬噸。隨著順豐的首個(gè)自動(dòng)分類2.0系統(tǒng)，分類效率提高了60%。三是快遞干線1439條，支線9100條，覆蓋全國(guó)31個(gè)省362個(gè)城市，能夠高效連接城市間干線，保障貨物快速中轉(zhuǎn)。綜上所述，順豐在2020年啟動(dòng)的萬能加速策略，將在2019年把整體時(shí)限提高到近5小時(shí)。 安全:順豐快遞利用各種視頻和圖像進(jìn)行自動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程監(jiān)控，無死角。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)覆蓋了整個(gè)受眾，在快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)中發(fā)揮了重要作用。

沈北分公司設(shè)置倉庫網(wǎng)絡(luò)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)

中國(guó)倉儲(chǔ)有限公司作為大型倉儲(chǔ)物流企業(yè)，主要為大宗商品和快消品客戶提供倉儲(chǔ)物流服務(wù)，同時(shí)也提供危險(xiǎn)品物流解決方案。中國(guó)倉儲(chǔ)有限公司沈陽沈北分公司(沈北分公司)擁有60多年的化工倉儲(chǔ)經(jīng)驗(yàn)，是沈陽唯一具有危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的物流企業(yè)，為客戶提供全面的危險(xiǎn)品物流服務(wù)，致力于塑造功能齊全、規(guī)模龐大的危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。?中國(guó)倉儲(chǔ)有限公司以國(guó)家戰(zhàn)略為指導(dǎo)，以創(chuàng)新促進(jìn)變革，以變革促進(jìn)發(fā)展，積極探索物流業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展道路。在中國(guó)倉儲(chǔ)股份有限公司實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，沈北分公司堅(jiān)持改革創(chuàng)新，不斷提高服務(wù)能力和品牌影響力，與多家大型生產(chǎn)企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。?汽車制造業(yè)是沈陽經(jīng)濟(jì)體系五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。預(yù)計(jì)到2023年，汽車年產(chǎn)量將超過150萬輛，汽車工業(yè)產(chǎn)值將超過5000億元。其中，新能源汽車占20%以上。沈北分公司充分發(fā)揮當(dāng)?shù)匚ｋU(xiǎn)品倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)的獨(dú)家資質(zhì)優(yōu)勢(shì)，為沈陽汽車行業(yè)相關(guān)危險(xiǎn)品、新能源電池等危險(xiǎn)品的安全儲(chǔ)存和運(yùn)輸提供服務(wù)。為寶馬、通用、巴斯夫涂料、PPG涂料等客戶開展汽車化學(xué)品綜合倉庫配送業(yè)務(wù)、新能源電池定制業(yè)務(wù)和危險(xiǎn)品倉庫出口管理，支持當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)的發(fā)展。此外，沈北分公司還與沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、格洛麗亞英制藥集團(tuán)等其他行業(yè)眾多客戶合作危險(xiǎn)品物流。產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。中國(guó)倉儲(chǔ)有限公司從未停止探索和進(jìn)取，通過數(shù)字化改造賦予現(xiàn)有傳統(tǒng)倉儲(chǔ)功能，推動(dòng)數(shù)字化物流發(fā)展。在中國(guó)倉儲(chǔ)有限公司的指導(dǎo)下，沈北分公司提前加強(qiáng)管理，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，數(shù)字化構(gòu)建危險(xiǎn)品安全儲(chǔ)運(yùn)防線，堅(jiān)決遏制和防范安全事故的發(fā)生。沈北分公司設(shè)置倉庫網(wǎng)絡(luò)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)，隨時(shí)在計(jì)算機(jī)和手機(jī)上監(jiān)視裝卸現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛增加GPS和智能終端管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛運(yùn)行軌跡和司機(jī)、運(yùn)輸人員的工作狀態(tài)。?沈北分公司牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把安全生產(chǎn)放在第一位：不斷加強(qiáng)安全管理，簽訂安全目標(biāo)評(píng)定責(zé)任書，確保責(zé)任落實(shí)到部門，落實(shí)到人；嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度，堅(jiān)持每日檢查與每月檢查相結(jié)合；定期組織崗位培訓(xùn)、新員工入職培訓(xùn)、崗位轉(zhuǎn)移培訓(xùn)，參加當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理局安全生產(chǎn)管理人員外部培訓(xùn)；組織貨物損壞、道路運(yùn)輸事故及綜合應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，將培訓(xùn)擴(kuò)大到裝載機(jī)、清潔工等勞務(wù)外包人員，有效提高整體應(yīng)急救援工作能力；招聘安全工程師，提高安全工作水平，提高安全工作水平，開展各項(xiàng)安全教育工作主題，開展安全教育、安全教育工作。?沈北分行成立60多年來從未發(fā)生過危險(xiǎn)品安全事故。2018年榮獲全國(guó)危險(xiǎn)品物流安全管理先進(jìn)企業(yè)20強(qiáng)。沈北分公司作為中央企業(yè)子公司，履行職責(zé)，堅(jiān)持專業(yè)精神，多次與當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督局合作處理危險(xiǎn)品非法保管，暫時(shí)保管罰款沒有物資，近3年9次，共140噸以上，為維持社會(huì)治安穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn)。?另外，根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)倉庫有限公司的統(tǒng)一配置下，2020年初全國(guó)聯(lián)合抵制新冠肺炎流行的關(guān)鍵時(shí)刻，沈北分公司緊急出動(dòng)了5輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，為當(dāng)?shù)卣\(yùn)輸了防疫應(yīng)急物資，為政府解決了問題。同時(shí)，根據(jù)自己的專業(yè)能力，多次參加防疫物資的特別運(yùn)輸。例如，2月2日接受華潤(rùn)醫(yī)藥集團(tuán)向大連緊急運(yùn)輸10噸醫(yī)療酒精的任務(wù)，2月10日和19日，17噸MDI生產(chǎn)原料緊急運(yùn)往北京和廊坊。在今年的無煙抗疫戰(zhàn)中，沈北分局用實(shí)際行動(dòng)說明了中央企業(yè)的責(zé)任和責(zé)任。