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汽車(chē)長(zhǎng)途物流步驟及整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸區(qū)別

來(lái)源: 東豐物流   作者: 梅亞?wèn)|   2019年7月2日 09:55

如果是個(gè)人要將自己的汽車(chē)物流托運(yùn)到其他城市，汽車(chē)能發(fā)長(zhǎng)途物流嗎當(dāng)然是可以的，同時(shí)可以參考以下的汽車(chē) 長(zhǎng)途物流 流程。

汽車(chē)長(zhǎng)途物流步驟1：汽車(chē)怎么物流確認(rèn)交車(chē)地點(diǎn)。交到公司或者上門(mén)接車(chē)。

汽車(chē)長(zhǎng)途物流步驟2：隨同車(chē)輛合格證件，行駛證復(fù)印件，鑰匙。安全保障更加一層，確保車(chē)輛信息安全。

汽車(chē)長(zhǎng)途物流步驟3：汽車(chē)怎么發(fā)物流檢驗(yàn)車(chē)輛、雙方確認(rèn)。合同標(biāo)注，原有的刮擦劃傷拍照確認(rèn)，避免車(chē)主與公司的糾紛，出發(fā)之前得到雙方共同認(rèn)可。

汽車(chē)長(zhǎng)途物流步驟4：簽訂運(yùn)輸協(xié)議。一切形式走法律程序，受法律保護(hù)。

汽車(chē)長(zhǎng)途物流步驟5：購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)、保障。如有損傷由保險(xiǎn)公司介入，絕不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題而公司棄之不管。

汽車(chē)長(zhǎng)途物流步驟6：小汽車(chē)怎么物流專業(yè)裝車(chē)運(yùn)輸，并及時(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)車(chē)進(jìn)程查詢。車(chē)主不用擔(dān)心在裝車(chē)時(shí)因操作不當(dāng)而出現(xiàn)的劃痕。

汽車(chē)長(zhǎng)途物流步驟7：車(chē)輛到達(dá)目的地，司機(jī)與收車(chē)人聯(lián)系并核實(shí)身份信息。杜絕出現(xiàn)錯(cuò)收、代收等意外。

汽車(chē)長(zhǎng)途物流步驟8：汽車(chē)怎么發(fā)物流再次檢驗(yàn)車(chē)輛，雙方確認(rèn)。對(duì)車(chē)輛外觀及相關(guān)物品按照合同或驗(yàn)車(chē)單再次檢驗(yàn)，雙方確認(rèn)，避免糾紛。

汽車(chē)長(zhǎng)途物流步運(yùn)驟9：小汽車(chē)怎么物流確認(rèn)無(wú)誤后，支付運(yùn)費(fèi)，完成運(yùn)輸。驗(yàn)車(chē)無(wú)誤后再付款，完全站在客戶的角度考慮問(wèn)題轎車(chē)托運(yùn)。

整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別一、是否裝滿一車(chē)來(lái)劃分

零擔(dān)是相對(duì)于整車(chē)而言，在實(shí)際的市場(chǎng)操作中對(duì)于零擔(dān)和整車(chē)的劃分，基本上是以能否裝滿一車(chē)做為區(qū)別。

整車(chē)運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別二、計(jì)數(shù)或者貨物形狀規(guī)定

① 零擔(dān)運(yùn)輸 ：貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸一件體積最小不能小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過(guò)300件。

②整車(chē)運(yùn)輸：一般地說(shuō)，一批貨物按照它的重量或體積需要單獨(dú)使用三十噸以上的一輛或超過(guò)一輛的貨車(chē)裝運(yùn)，或者雖然不能裝滿一輛貨車(chē)，但是由于貨物的性質(zhì)、形狀或運(yùn)送條件等的原因，必須單獨(dú)使用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí)，都應(yīng)該以整車(chē)的方式運(yùn)輸。

零擔(dān)運(yùn)輸與整車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別三、貨源特點(diǎn)

①零擔(dān)運(yùn)輸：貨源不確定，貨物批量小、品種繁多、站點(diǎn)分散、質(zhì)高價(jià)貴，運(yùn)輸組織相對(duì)復(fù)雜。

②整車(chē)運(yùn)輸：貨物品種單一、數(shù)量大、貨價(jià)低、裝卸地點(diǎn)一般比較固定，運(yùn)輸組織相對(duì)簡(jiǎn)單。

整車(chē)運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別四、運(yùn)輸費(fèi)用

①零擔(dān)運(yùn)輸：?jiǎn)挝贿\(yùn)費(fèi)率一般較高，運(yùn)費(fèi)中往往包含倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等費(fèi)用。

②整車(chē)運(yùn)輸：?jiǎn)挝贿\(yùn)費(fèi)率一般較低，倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等費(fèi)用另計(jì)，需在合同中約定。

整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別五、運(yùn)輸時(shí)間

①零擔(dān)運(yùn)輸：相對(duì)較長(zhǎng)。需要將貨物運(yùn)輸至貨運(yùn)站再進(jìn)行貨物的下一站調(diào)配，相對(duì)來(lái)說(shuō)耗時(shí)長(zhǎng)。

② 整車(chē)運(yùn)輸 ：相對(duì)較短。一般說(shuō)來(lái)整車(chē)運(yùn)輸都是直達(dá)專線，通過(guò)裝車(chē)運(yùn)輸后到達(dá)目的地后進(jìn)行卸貨。

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