你當(dāng)前的位置：東豐物流 > 新聞中心 > 快遞業(yè)以前靠紅利以后靠實(shí)力

快遞業(yè)以前靠紅利以后靠實(shí)力

來(lái)源: 東豐物流作者: 梅亞?wèn)| 2019年5月10日 10:37

縱觀2007年至2018年的快遞業(yè)開(kāi)展，業(yè)務(wù)量的增幅均高于業(yè)務(wù)收入的增幅。其中，2011年至2016年間，快遞業(yè)務(wù)量年均增幅在50%以上，業(yè)務(wù)收入年均增幅超越35%，兩者差距連續(xù)5年超越15%，使得2016年的快遞均勻單價(jià)簡(jiǎn)直降為2010年一半的程度。

2017年至2018年，雖然快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)堅(jiān)持年均百億件的增長(zhǎng)，快遞業(yè)務(wù)收入堅(jiān)持年均千億元的增量，而同比增幅較前5年近乎減半，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增幅的差距減少在3%～5%，快遞均勻單價(jià)降幅也在3%左右。

整體上，由范圍快速增長(zhǎng)帶來(lái)的價(jià)錢博弈在快遞市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，而快遞企業(yè)登陸資本市場(chǎng)更是將行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)化水平推向新階段，也將各家上市快遞企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、本錢管控、員工關(guān)心等方面全方位呈現(xiàn)于公眾視野。

面對(duì)2019年業(yè)務(wù)量20%增幅和業(yè)務(wù)收入19%增幅的預(yù)估，支撐快遞行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的場(chǎng)地、人力、運(yùn)能等要素投入很難繼續(xù)堅(jiān)持同步增長(zhǎng)，快遞業(yè)從“以前靠紅利”轉(zhuǎn)向“以后靠實(shí)力”的開(kāi)展階段，進(jìn)步單位要素效能成為決議新一輪競(jìng)爭(zhēng)格局的內(nèi)動(dòng)力。

一、借助科技賦能提效率

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用不時(shí)深化，以及無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、分揀設(shè)備、智能快遞柜等先進(jìn)配備的投入率和提高率進(jìn)步，快遞效勞才能峰值不時(shí)刷新且效勞時(shí)效和稱心度不滑坡，這一點(diǎn)在連續(xù)十年的“雙11”測(cè)試中屢試不爽。此外，呈現(xiàn)于企業(yè)數(shù)字化指揮中心大屏幕的貨物集散、運(yùn)輸線路、網(wǎng)點(diǎn)散布、客戶反應(yīng)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以及由此構(gòu)成的預(yù)警信息成為快遞企業(yè)管控全網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵途徑。

因而，一流的快遞企業(yè)越來(lái)越向信息化、科技公司靠攏，科技研發(fā)和配備晉級(jí)的投資力度一定水平上成為權(quán)衡企業(yè)可持續(xù)開(kāi)展的重要參考指標(biāo)。與此同時(shí)，“數(shù)字化”成為快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的又一關(guān)鍵詞。

二、打破理念創(chuàng)新強(qiáng)管理

有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，快遞末端網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量在21萬(wàn)個(gè)左右，從業(yè)人員超越300萬(wàn)。在快遞業(yè)務(wù)收—轉(zhuǎn)—運(yùn)—派規(guī)范化流程的借助管理創(chuàng)新、科技賦能和形式共享等方面共同進(jìn)步單位要素投入效能，是促進(jìn)快遞業(yè)提質(zhì)增效的有效途徑，也是貫徹高質(zhì)量開(kāi)展的重要表現(xiàn)。

快遞業(yè)以前靠紅利以后靠實(shí)力諸多環(huán)節(jié)，比方末端網(wǎng)點(diǎn)收派、干線運(yùn)輸裝載率、路由設(shè)計(jì)等方面，以及末端加盟網(wǎng)點(diǎn)管控程度、營(yíng)銷認(rèn)識(shí)、股權(quán)鼓勵(lì)等管理方面都存在較大的提升空間。關(guān)于行業(yè)日均1.3億的業(yè)務(wù)量，以及單個(gè)快遞品牌日均2000萬(wàn)～3000萬(wàn)的業(yè)務(wù)量而言，每個(gè)管理細(xì)節(jié)的改善和管控流程的優(yōu)化都會(huì)構(gòu)成單件本錢優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而成為市場(chǎng)議價(jià)和范圍打破的重要支撐。

三、經(jīng)過(guò)形式創(chuàng)新促共享

不斷以來(lái)，電商快遞占領(lǐng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)70%～80%的市場(chǎng)份額，且長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀三大經(jīng)濟(jì)圈的業(yè)務(wù)量占領(lǐng)全部業(yè)務(wù)量超越七成，業(yè)務(wù)高度集聚性和需求類似性使快遞效勞的規(guī)范化水平逐步進(jìn)步。

雖然如此，但一方面，在加盟制快遞形式下，面臨場(chǎng)地、人工、運(yùn)能等本錢壓力的末端網(wǎng)點(diǎn)在客服、財(cái)務(wù)、IT系統(tǒng)乃至運(yùn)能等方面仍存在較大的改善空間;另一方面，在業(yè)務(wù)分散和終端掩蓋缺乏的中西部、縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下地域，在消費(fèi)晉級(jí)驅(qū)動(dòng)下電商快遞需求面臨潛在的增長(zhǎng)動(dòng)力，借助資源共享平臺(tái)降低業(yè)務(wù)攬派的人工和運(yùn)能本錢，完成持續(xù)良性運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。

在此背景下，關(guān)于隨同電商紅利快速開(kāi)展起來(lái)的快遞企業(yè)而言，業(yè)務(wù)逐漸向精密化、多元化、國(guó)際化、供給鏈化轉(zhuǎn)型或?qū)⒚媾R更大的壓力和應(yīng)戰(zhàn)。

當(dāng)然，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)內(nèi)精密化管理、企業(yè)文化打造以及基層員工福利和人文關(guān)心方面同樣不容無(wú)視，讓“美妙生活的發(fā)明者、守護(hù)者”成為行業(yè)和企業(yè)開(kāi)展紅利的受益者。

閱讀 2684